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破碎器油路的工作原理

  破碎锤的油路设计相对来说较简单,利用主阀备用联作为控制油路,将其二次溢流阀调整至破碎锤的额定工作压力。
165炮机
  先导控制采用脚踏阀来实现破碎锤作业的远程控制。

  当使用破碎器时,首先确定双向脚踏阀的后踩方向锁死机构是否起效,然后将转阀切换到破碎模式,再向前踩脚踏阀,使破碎锤处于工作状态(即破碎锤打击状态)。

  后踩脚踏阀则处于锁死状态。

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